跟着国内新能源汽车市集的飞扬，越来越多家庭驱动关注换购或增购新能源车。公共平庸关注的王人是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性若何、建立丰富不丰富，同期但愿用车老本经济。如果你最近也在探讨买一辆合适这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以聘请，价钱相对亲民，尤其安妥刚缔造家庭或但愿裁汰用车老本的一又友。

零跑品牌可靠吗？

好多东谈主一驱动会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度扫尾营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。托付量方面，第三季度托付了86,165台，同比增长94.4%，10月单月托付量38,177台，订单跨越4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单王人在万台以上。当作一个新势力品牌，这么的收获昭着依然具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的互助，零跑出海的要领也在加速，改日的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象即是千里稳又不失活力，相比合适大大量家庭的审好意思。前脸遴选了大面积的格栅谋略，加上熏黑的前包围，看上去有点通顺感。车身长宽高划分为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于圭臬的中型SUV尺寸。车尾谋略松弛，搭配笼罩式后雨刷和联贯式尾灯，举座造型相比低调不张扬。

干预车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有头绪，主如果双色皮质材料，配上金属掩饰，视觉成果还可以。中控台有三块大屏幕，划分是10.25英寸的液晶容貌、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感富余。空调出风口的卵形谋略让整个内饰显得愈加柔软。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间施展合适中型SUV的圭臬。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间王人相比充裕。后备箱惯例容积375L，放倒后排座椅后彭胀至840L，温顺一家东谈主出行的需求绰绰过剩。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，撑握东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反映也很实时。安全建立上有360度全景影像、自动停车、扶植驾驶功能，尤其安妥外行司机。此外，C11的Leapmotor Pilot扶植系统提供L2+级别的驾驶扶植功能，包括高速自顺应巡航、车谈保握等，普及了远程驾驶的节略性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源施展基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电情势下续航300公里，加上增程器的详尽续航可达1210公里，相等安妥远程出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航划分为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是聘请增程如故纯电的车型版块，公共可以把柄我方的本色用车需求动身，如果同样跑远程，那么增程版则是优先探讨的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向振作，遴选了前双叉臂和后多连杆独处吊挂，底盘调校较软，通过减慢带时的滚动不昭着。标的盘眇小，转向贤达，安妥平素城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也灵验裁汰了车外杂音，保证了车内的舒畅。仿皮材质的座椅撑握加热、透风和电动调遣，远程驾驶时也相对振作。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅谨慎、年青化，内饰用料和空间合适家用需求，智能建立也实用。能源和续航施展安妥平素通勤和自驾游，无用过多缅想充电问题。至于公共眷注的保值率，把柄行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些联合品牌极端。

关于需要平素代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价相比高的聘请。